垃圾中转站工作:采用压头平移式,使压缩油缸行程短,大限度地节省了垃圾中转站做无用功的时间,压装两块垃圾不到40 min。
压缩力大:压缩油缸¢250 mm,系统压力25Mpa,才能保证压缩力达到120 t,确保垃圾的压实密度≥0.9t/m3,从而使单位容积能装更多的垃圾。
垃圾中转站安全性能好:设备的所有零部件的安装、使用、维护都在地面上进行,无需高空作业;机架上有机械保护装置;油缸与压头采用球铰联接方式;液压系统设有防爆阀溢流阀;电气系统设有互锁装置;并设有不大于30mA漏电保护;机械、液压、电气三道保护,确保操作人员和设备的安全。
垃圾中转站卫生状况好:垃圾箱全地埋且密封,无垃圾露,不影响市容市貌;配备喷雾降尘除臭杀菌装置和地坑冲洗装置,垃圾中转站及周边无臭气;排污系统可以直接将污水排入市政下水管道。
节省土建成本:占地面积小;垃圾站房高度满足净空≥5m即可。
垃圾中转站维护保养方便:液压部分采用插装式集中块;管道都在地面液压管道和电缆沟里;电控柜内设有故障显示屏,发现故障、排除故障方便快捷。
对转运车辆要求低:全地埋形式,垃圾投放口在地平面上,适应于各种车辆的投料。
公司主营环卫车自动离合器、气动离合器、智能高压水炮等基础传动元件设备的生产和研发,包括研究进口离合器的国产化替代项目。
发动系统:发动机总成、滤清器、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器、气门挺柱、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、油箱、活塞、飞轮齿圈、涨紧轮、皮带、增压器、化油器、三元催化器、燃油喷射装置、起动机及配件、其他发动系统等汽车发动系统配件。单桥垃圾车、双桥垃圾车、平头垃圾车、尖头垃圾车、洒水车、吸污车、吸粪车、道路清扫车、扫雪车等
智能移动式垃圾压缩设备压缩机头与料斗的举升装置以及垃圾箱为水平一体化设计。上料斗的举升机构翻转架装置符合国家机械设计、负重机构安全标准CJ/T29.2-79;所有运动均采用了复合双金属轴承衬套,减摩降噪,运转平稳;提料机构可以在任何工作位置提留,提料机构完成一次装满卸料的工作循环时间为32S;提料举升机构举升力为 1.5T。在箱体运输过程中,料斗随箱体运输,同时起到箱体密封的作用。料斗有效容积为3立方,可与240升垃圾桶、脚蹬三轮车、电动三轮车,农用三轮车、手推车等各类垃圾收集车配合使用。料斗旋转高度为3680mm。
移动垃圾压缩设备垃圾箱体
箱体侧板采用5mm宝钢高强度整板,整体成型,焊接部分都进行探伤检测,焊缝均匀、平直、无漏焊、裂纹、夹渣、气孔、飞溅等缺陷,保证所有焊接部分都严格按照《JBT5943-1991工程机械焊接件通用技术条件》执行检验,保证污水在箱体内无渗漏;箱体表面无焊缝且光滑平整,无明显的凹痕和锤痕;造型美观、线条流畅,箱体外表面均做防腐除锈处理,采用高压喷丸除锈工艺,垂直垃圾压缩设备,表面色泽均匀、流挂等缺陷。箱体前、后部左右两侧共四个消防接头的污水排放口,左右对称,在压缩过程中污水通过排放口排放到污水沟。排放口带有密封阀门,在运输过程中能够有效的防止污水滴漏,造成二次污染。
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